مرسيدس تودع سيارتها الشهيرة للأبد.

في خطوة استراتيجية لتحديث تشكيلتها، أعلنت مرسيدس بنز مؤخرًا عن إيقاف إنتاج الفئة A في الولايات المتحدة بعد طراز عام 2022. هذا القرار يأتي ضمن توجه الشركة لتقليص عدد الطرازات المدمجة، والتركيز على الموديلات الأكثر شعبية وكفاءة. وعلى الرغم من بقاء الفئة A في بعض الأسواق، إلا أن مستقبلها يبدو محدودًا بعد انتهاء الجيل الحالي. هذا التغيير يعكس تحولات كبيرة في صناعة السيارات، حيث تواجه الشركات تحديات اقتصادية وحاجة لتقديم حلول أكثر ابتكارًا.

تقليص الطرازات المدمجة

أكد “ماركوس شيفر”، كبير مسؤولي التكنولوجيا في مرسيدس، أن الشركة تعتزم تقليل عدد الطرازات المدمجة من سبعة إلى أربعة فقط. يهدف هذا القرار إلى خفض التكاليف والتركيز على الموديلات الأكثر طلبًا في السوق. يشير هذا التوجه إلى تغييرات جذرية في استراتيجية الشركة، خاصة في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة التي تواجهها صناعة السيارات حاليًا.

الطرازات التي ستختفي

سيشهد هذا التغيير اختفاء عدة موديلات من تشكيلة مرسيدس، بما في ذلك الفئة A بموديليها السيدان والهاتشباك، بالإضافة إلى الفئة B، وهي أصغر سيارة ميني فان في المجموعة. بذلك، ستظل الطرازات التالية في الواجهة:

  • CLA
  • CLA شوتينج بريك
  • GLA
  • GLB

كما تستعد الشركة لإطلاق الفئة G الأصغر حجمًا، المبنية على منصة جديدة لتحسين أدائها على الطرق الوعرة.

دمج الطرازات الكهربائية

في إطار سعيها للتحديث، أعلنت مرسيدس عن خططها للتخلي عن تشكيلة EQ المنفصلة، حيث ستدمج الأجيال القادمة من طرازي EQA وEQB ضمن عائلات GLA وGLB. ستتضمن هذه الخطوة أيضًا تقديم نسخ كهربائية من سيارة CLA شوتينج بريك، مع خيارات هجينة تعتمد على محرك بنزين سعة 1.5 لتر.

التأثير على السوق

يرى البعض أن قرار مرسيدس بتقليص الطرازات المدمجة كان ضروريًا، خاصة مع انخفاض شعبية بعض الموديلات مثل الفئة B. وعلى الرغم من الأسف الذي قد يشعر به عشاق طرازات مثل A35 وA45 هاتشباك، فإن التركيز على طرازات مثل CLA يبدو قرارًا منطقيًا يعزز مكانة الشركة في السوق.

استشراف المستقبل

جاء قرار مرسيدس في وقت حاسم، حيث تواجه الصناعة تحولات كبيرة نحو الكهرباء والاستدامة. ستظل الفئة CLA في صدارة تشكيلة السيارات المدمجة، بينما تركز الشركة على تطوير موديلات أكثر فخامة وكهربائية لمواكبة التغيرات العالمية.

close