سيتم ربط مشروع الأتوبيس الترددي بجميع خيارات النقل العام الخضراء والصديقة للبيئة، مما يؤدي إلى إنشاء شبكة نقل نظيفة تخدم القاهرة الكبرى ومستخدميها.
تفاصيل منع استخدام الميكروباصات للطريق الدائري
وكشف مصدر مقرب من مشروع النقل السريع بالطريق الدائري، تفاصيل منع استخدام الميكروباصات للطريق الدائري، أثناء تشغيل المشروع.
وقال المصدر، إن حظر سير الميكروباصات على الدائري حقيقي، لكنه لن يحدث فجأة أو “مرة واحدة” تجنبا للاختناقات المرورية وحركة المواطنين.
منع سير سيارات الميكروباص على الطريق الدائري لمسافة 35 كيلومتراً
وأضاف المصدر أنه اعتباراً من أول يونيو المقبل، “وفقاً للخطة”، سيتم منع سير سيارات الميكروباص على الطريق الدائري لمسافة 35 كيلومتراً فقط، من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي. وهذه هي نفس المسافة التي ستقطعها المرحلة الأولى من مشروع الحافلات السريعة، كبديل للميكروباصات لهذه المسافة.
وقال المصدر إن المنع سيدخل حيز التنفيذ فور تشغيل المرحلتين الثانية والثالثة من مشروع الحافلات السريعة، وذلك لتوفير البديل المناسب وفي الوقت المناسب للركاب.
وأوضح أنه مع اكتمال المراحل الثلاث لمشروع الحافلات السريعة سيتم منع سير الميكروباصات على الطريق الدائري بالكامل.