الأتوبيس الترددي .. في ظل الجهود المستمرة التي تبذلها الدولة المصرية لتطوير منظومة النقل الجماعي، وتخفيف حدة الازدحام المروري الذي تعاني منه شوارع القاهرة الكبرى، تستعد الحكومة لإطلاق مشروع الأتوبيس الترددي الذكي BRT، وذلك مع بداية الشهر المقبل، أي بعد أربعة أيام فقط، في خطوة يُنتظر أن تُحدث نقلة نوعية في خدمات النقل الحضري وتدعم مفاهيم التنمية المستدامة.
ويأتي هذا المشروع كإحدى الركائز المهمة ضمن استراتيجية وزارة النقل لتحسين وسائل الانتقال اليومية، وتقليل الاعتماد على وسائل النقل العشوائية مثل الميكروباص، والتي طالما ساهمت في تفاقم الزحام على الطريق الدائري. ومن المتوقع أن يسهم الأتوبيس الترددي في رفع كفاءة الحركة على هذا المحور الحيوي الذي يربط بين مختلف مناطق القاهرة الكبرى، من خلال تقديم وسيلة آمنة وسريعة ومنظمة لنقل الركاب.
مواصفات متطورة للأتوبيسات وخدمة تراعي المعايير العالمية
يعتمد نظام الأتوبيس الترددي على فكرة النقل الجماعي السريع عبر أتوبيسات تسير في حارات مخصصة لها بالكامل على الطريق الدائري، بعيدًا عن حركة المرور العامة، ما يضمن انتظام المواعيد وسرعة التنقل. وتتميز الأتوبيسات المستخدمة بكونها كهربائية وصديقة للبيئة، مما يعكس التزام الدولة بالتحول نحو وسائل نقل مستدامة تقلل من التلوث والانبعاثات الكربونية.
وتتضمن التجهيزات داخل هذه الأتوبيسات أنظمة تكييف حديثة، وتوافر خدمة الإنترنت المجاني للركاب، إضافة إلى كاميرات مراقبة داخلية لتعزيز الأمان، ونظام تتبع يتيح مراقبة حركة الأتوبيسات لحظة بلحظة لضمان أعلى درجات الانضباط.
إلغاء الميكروباصات العشوائية وإتاحة بديل حضاري على الطريق الدائري
يتضمن المشروع كذلك خطة متكاملة للتخلص التدريجي من الميكروباصات غير المرخصة المنتشرة على الطريق الدائري، والتي تتسبب في اختناقات مرورية متكررة. ووفق ما أعلنته وزارة النقل، فإن المرحلة الأولى من المشروع ستحظر مرور هذه المركبات على المسار المخصص للأتوبيس الترددي، في إطار تنظيم حركة النقل وتحقيق الانسيابية المطلوبة على الطرق.
المرحلة الأولى تشمل أربع عشرة محطة تربط بين أهم مناطق القاهرة الكبرى
يمتد خط المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي من محور المشير طنطاوي شرقًا إلى محور المريوطية غربًا، ويشمل 14 محطة رئيسية، صممت لتغطي مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة وتوفر سهولة الربط بين مراكز التنقل المختلفة. وفيما يلي تفصيل لكل محطة:
محطة طريق مصر إسكندرية الزراعي
تقع هذه المحطة على مدخل الطريق الزراعي، وتخدم سكان مدن بنها وطوخ وقليوب، إضافة إلى مناطق شبرا الخيمة. يتم الوصول إليها من خلال نفق مشاه، وهي محطة سطحية مجهزة لتسهيل حركة الركاب.
محطة العقيد أحمد عبد الرحيم
موقعها في منطقة الشرقاوية، وتعد محطة حيوية لسكان ميت نما وميت حلفا. توفر سهولة الوصول إليها من خلال نفق مشاه أيضًا.
محطة شبرا بنها
تخدم المسافرين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار، وتساهم في الربط بين هذه الطرق الحيوية.
محطة بهتيم
تقع في منطقة غرب شبرا الخيمة وتخدم أحياء شارع نادي إسكو وقرى بهتيم. يمكن الوصول إليها باستخدام كوبري مشاه.
محطة مسطرد
تخدم القادمين من منطقة مسطرد وطرقي بلبيس والإسماعيلية الزراعي، بالإضافة إلى المناطق المحيطة مثل المطرية والأميرية.
محطة الخصوص
محطة سطحية تخدم سكان الخصوص والمناطق الريفية المحيطة بها.